Bueno el primer coches es el citroen xsara de Dani Sordo,el otro es el de Loeb del equipo Kronos, ya que citroen dejo de forma oficia lel campeonato, igual que ford y el resto de marcas. Te vas dejando tu antiguo cohe y vuelves con el nuevo y flamante modelo de manera oficial...muy bien pensado
saludos
Para Imanol
Ya sé a quien te refieres: AYRTON SENNA, que conducía cuando tuvo el fatal desenlace en aquella fatídica curva en el circuito de San Marino, un Rothmans Williams Renault en el año 1994.
Era un gran piloto pero un mal compañero de los otros pilotos.
Como piloto era muy agresivo. Me encantaba.
Saludos. Rafael
Ayrton Senna
Ayrton Senna cnduciendo un Rothmans Williams Renault en 1994, año en el que murió en San Marino
coincido con vosotros en que DANI SORDO es un fenomeno la putada es que compite con uno que es de otro planeta LOEB,y ademas muy joven tambien.
un saludo y suerte a DANI SORDO que a empezado muy bien el mundial.
Senna no era un mal compañero de equipo, el problema es que no se pueden meter a dos gallos en un gallinero (Prost-senna), pilotos que estan en plenas condiciones de ganar el titulo y que no se van a dar ninguna concesion por ser compañeros de equipo, era otra epoca, y por lo tanto los metodos de trabajo eran muy diferentes.
Sobre el tema de otros pilotos. esta claro que no solo esta Alonso, pero tampoco dani Sordo, tenemos muchas jovenes promesas en varias categorias que seguramente daran mucho que hablar, me refiero a pilotos como Andy soucek Marco Barba, jeremy iglesias,... que como he dicho daran mucho de o que hablar.
saludos
Empieza a rujir el tema
Muy buenas
Al igual que Marlon_26, opino que en carrera no hay malos compañeros o por lo menos no era el caso.Y si no que decir de el Kaiser, que se lo pregunten a Barrichello que tubo que dejar pasar a su jefe de filas a pocos metros de la meta.Lo de prohibir ordenes de equipo es para todas las escuderias menos para Ferrari...Jijijijiji
Que decir de Tamburello, la mitica curva que, si Dios quiere algún día visitaré.Fué la maldita rueda, según el national geografic y se ve perfectamente en el documental, la que nos impide ver un duelo de pilotos carismaticos y talentosos como Ayrton Senna da Silva-Fernando Alonso.
Ese fin de semana de 1994......G.P. de San Marino, conflictivo para el mundo del motor.Jueves incendio camión de la escuderia Pacific Racing, viernes Rubens Barrichello sufre un terrible accidente en "Variante Bassa", sabado Roland Ratzenberger muere en curva "Villeneve" y el domingo........Senna.
Con respecto a Kimi, sin tener conocimiento de causa, no creo que haya llegado hasta hay, si antes no hubiera demostrado que sabe correr y sabe cuando la presión del aceite está en rojo,lo que me parece es que la máquina de telecinco nos mete eso en la cabeza y la escuderia lo recalca para no poner en evidencia a sus injenieros.Los mecanicos en este nivel saben y ven a tiempo real como reaccionan los puntos criticos del motor como para indicar al piloto,incluso me invento,poder cerrar el gas para que no ocurra lo acontecido.
La apuesta de McLaren es todo o nada pues estoy seguro que en Ferrari tienen los mejores injenieros y van ha hacer una maquina brutal para un chabal como Kimi que no levanta el acelerador ni cuando va 1º.Si rompe Alonso está claro que tendran que rodar cabezas entre los injenieros porque no es normal tanto romper motores.
Sobre la adaptación de los WRC desde la aparición de la transmisión variable continua (CVT) es otra historia.Con trasmisiones programables de 3 modos;asfalto,tierra,nieve.Un autoblocante delantero Torsen y otros dos;central y trasero, ambos electronicos.
Que va a ocurrir con el freno de mano en las horquillas?Jjjejjjejjejjejejej
Saludos a todos y os dejo con el Fenix y su coche nuevo.
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